Prăbușirea parțială a podului de pe DN12A, în zona Ciobănuș, nu ar fi fost provocată exclusiv de greutatea excavatorului transportat, susține directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, Ovidiu Mugurel Laicu. Potrivit declarațiilor sale, ansamblul rutier ar fi acroșat elemente ale structurii în timpul traversării.
Laicu a declarat, conform informațiilor publicate de Deșteptarea și preluate de 7est.ro, că pe pod exista o restricție de tonaj de 7,5 tone. Trailerul transporta un excavator cu o greutate estimată la aproximativ 60 de tone. Reprezentantul DRDP Iași a precizat însă că, în opinia sa, modul în care s-a produs incidentul a fost legat de lovirea unor componente ale podului, nu doar de masa utilajului.
În urma incidentului, trailerul și o parte a podului au căzut, potrivit declarațiilor citate de publicație. Informațiile privind mecanismul exact al prăbușirii provin din explicațiile directorului DRDP Iași și nu au putut fi confirmate independent din materialele disponibile.
Podul era deja inclus într-un proiect de înlocuire, susține Ovidiu Mugurel Laicu. Acesta a afirmat că indicatorii tehnico-economici au fost aprobați, procedura de licitație se află în derulare la DRDP Iași, iar proiectul beneficiază de finanțare. Potrivit estimării prezentate de director, atribuirea contractului și demararea proiectării și execuției ar urma să aibă loc în acest an.
Prăbușirea complică traficul pe DN12A, una dintre legăturile rutiere dintre Moldova și zona Ardealului. O variantă de ocolire fusese analizată anterior, însă realizarea ei ar fi fost îngreunată de faptul că unele terenuri se află în proprietate privată.
Pentru reluarea circulației, autoritățile iau în calcul montarea unui pod metalic provizoriu. DRDP Iași deține o astfel de structură, folosită anterior la Girov și ulterior dezafectată. Laicu a spus că aceasta ar putea fi montată într-un interval de aproximativ o săptămână, dacă soluția va fi clarificată împreună cu Inspectoratul pentru Situații de Urgență.
Până la stabilirea unei soluții pentru traficul greu, este pregătită o rută locală pentru autoturisme. Drumul prin pădure este reprofilat și pietruit, în timp ce vehiculele cu masa de peste 7,5 tone urmează să fie direcționate pe o rută ocolitoare. Nu au fost oferite, în materialul disponibil, detalii privind durata restricțiilor sau traseul final pentru camioane.
Imagine ilustrativă · Sursa foto: Cầu Đường Việt Nam / Pexels
